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上半年，六横实现船舶修理产值33.19亿，同比增长33.1%，船舶修理增加值增速22.8%，完成船舶修理量450艘，其中外轮修理量377艘，约占舟山市的50%。一是加强生产管理优化作业流程。深度挖掘坞期“压缩空间”，结合全年脱硫改装多、大型集装箱船多等特点，重点加强坞期船期控制，优化施工方案、提高坞期周转率，2月初中远三号船坞首次实现“一坞三船”的高效作业。通过加大项目管控力度、优化工艺技术，圆满完成首艘21万吨LNG双燃料动力散货船脱硫改装任务，并在5天内连续完成“里奥格兰德”“远月湖”等4艘脱硫改装船舶共5个脱硫塔的分段吊装定位作业。上半年完工船舶按期出厂率继续保持100%，修船“回头客”项目比率达85%，产值贡献率为91%。二是优化产业结构拓展高端业态。船舶修理不断朝着高技术高附加值船型拓展市场，目前已涉及LNG船、豪华邮轮等领域，近三年承接LNG船舶修理4艘，修理完成海洋礼赞号、天海新世纪号等国际国内知名邮轮企业邮轮维修9艘次，今年7月鑫亚船舶公司承接的国内“顶流”豪华邮轮“梦想”号完成改装维修特检工程离厂，六横船舶修理产业向国际豪华邮轮修理市场又迈出了坚实的一步。三是推进科技创新加快数智转型。加快修船行业数智化进程，今年中远修船系统机电车间数字化综合管控平台正式上线运行；由中远自主研发的“主机排气阀及阀座研磨自动化装置”“副机进/排气阀研磨自动化装置”“液压油缸试压平台”等自动化设备陆续投入使用；首次使用高压水切割技术完成油舱舱壁工艺孔开设。

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