SUV市场过去和现在最显著的变化，在于15万到30万级市场逐渐变成了自主品牌的竞技场。买纯电车，大家会首先看自主品牌；买插混车型，大家也会先看自主品牌。造成这种现象的原因，在于自主品牌车型的产品力和体验都有了质的提升，而且还在持续“内卷”。具体卷到了什么程度呢？看看刚上市的哈弗二代大狗PHEV就知道了，一辆中型插电式混动轻越野SUV，售价仅16.28-17.58万元，它一上市，很多人觉得比亚迪唐DM-i都要没有市场了。下面咱们就具体看看哈弗二代大狗PHEV是怎么“卷”的吧。

年轻与老派，谁更是你的“菜”？

设计感是区分车型高档与否最直观的方式。从外观上看哈弗二代大狗就不像是20万以内能拿下的车型。哈弗二代大狗PHEV的整体造型很气派，大气质感显著，能够带来十足的视觉冲击力。同时车身硬朗的线条塑造出不俗的立体感，凸显孔武有力的轻越野气场。

比亚迪唐DM-i则沿用了龙颜设计美学，夸张的大尺寸进气格栅，搭配一对醒目的“龙须”，营造出大气气场，车身线条比较柔顺。

不难发现，哈弗二代大狗PHEV整体造型更加硬朗，而且时尚潮酷，既能彰显轻越野SUV的属性，又符合年轻人的审美。比亚迪唐DM-i大气感是有，但是没有哈弗二代大狗PHEV那么强烈，还是稍显老派。

座舱设计，谁更胜一筹？

内饰也是如此，虽然两款车呈现出了截然不同的两种风格，但你完全无法根据直观的感受，判断两款车价格的高低。哈弗二代大狗PHEV的座舱有大面积的软性材质包覆，增添了不少质感。比亚迪唐DM-i的座舱设计则偏向成熟范儿，翻毛皮材质的内衬，大面积的高光面板、合金饰板、镀铬饰条，但有点过于复杂化，还不如做得简约一些更好。

（哈弗二代大狗PHEV）

（比亚迪唐DM－i）

后排方面，两车的空间表现也有点旗鼓相当的意思，哈弗二代大狗PHEV的座舱更柔软，坐垫长度更长，同时第二排座椅配备靠背角度体调节，能够很快地方便乘坐人员找到合适的坐姿。比亚迪唐DM-i后排配置基本与哈弗二代大狗类似。

（哈弗二代大狗PHEV）

小结：座舱设计上，清爽科技感的哈弗二代大狗PHEV更有优势，比亚迪唐DM－i的整体表现不差，但是在搭配与布局方面过于复杂。

性能与操控，两车平分秋色

动力方面，哈弗二代大狗PHEV也丝毫不逊色于唐DM-i。其配备了一台1.5T混动发动机，最大功率113kW，搭配一台永磁同步电机，最大功率130kW。电池组是来自蜂巢能源的三元锂电池组。

比亚迪唐DM-i配备了一台1.5T混动发动机，最大功率102kW，搭配一台永磁同步电机，最大功率160kW。电池组是来自比亚迪旗下子公司弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池。

底盘方面，两款车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂。续航方面，两车的NEDC工况下的纯电续航和综合续航里程都很接近。

小结：哈弗二代大狗PHEV与比亚迪唐DM-i在动力与续航上的表现差别不大，有很多的相似点。

总结：虽然整体看上去，哈弗二代大狗PHEV相比唐DM-i，并不能与其拉开显著的差距，但必须要注意的是，两款车型的售价有着非常大的差距，哈弗二代大狗PHEV长续航版顶配售价17.58万元，而唐DM-i的起售价就达到了20.98万元，顶配则要28.18万元。所以你说哈弗二代大狗PHEV卷不卷？

 

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