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激活城市“边角料”拆迁工地“变身”24小时共享停车场

老旧小区停车难一直是城市治理中的“老大难”问题，关系到市民们的出行便利，在迈皋桥地铁站附近，这一难题显得尤为突出，为解决这一难题，2020年底，迈皋桥街道在人群集中、用地资源紧张的地铁站周边开辟了两处停车场，共计新增停车泊位120个，但仍不能完全满足周边老旧小区的停车需求。2022年9月，南医大二附院迈皋桥新院区对外开放，市民们对停车的需求再次激增，“停车难”问题日益加剧。为此，南京市人防办、栖霞区城管局、迈皋桥街道、迈皋桥街社区“四级联动”，积极探索用地难题的解决之道，在停车场的选址、建设、投入使用方面推陈出新，建设了“抚云路停车场”，成为栖霞停车管理的一次新跨越。

突破建设管理模式激活城市土地“边角料”

迈皋桥地铁站位处城郊结合部，是城北重要的交通枢纽，周边老旧小区众多。要想从“寸土寸金”的地铁口区域中再度发掘出停车资源、解决停车场建设过程中的土地空间矛盾，亟须政府部门牵头。为此，迈皋桥街道通过多次实地调研、勘察地铁站周边环境，地毯式排查了边角余地及暂未出让的储备地块、翻修改建空地，从位置、面积、安全性等多方面考虑，决定将南医大二附院迈皋桥院区、新港职校中间4000平米的拆迁空地改建为停车场，在激活城市土地“边角料”资源的同时，也解决了抚云路“双拥特色示范路”停车难问题。

在建设停车场的过程中，迈皋桥街道、栖霞城管局多次与发改局、住建局、交警大队、迈燕平台、迈皋桥街社区就拆迁空地改建为停车场的问题进行对接沟通，协调意见并迅速形成了解决方案，开始改建工作。圈场地、测面积、平地面、画车位、立标识……目前，场地地面已完成硬化，新增131个停车泊位，进出口道闸系均已调试到位，安装了全覆盖摄像监控，并申报完成了相关手续，预计下个月可投入使用。栖霞区城管局停车管理中心负责人陈九红介绍道：“停车难是动态的，不同区域的停车难成因不同，解决方案也不同。栖霞停车中心充分利用城市空闲用地、边角地、绿化用地以及地下空间，挖掘停车资源，修建停车设施，真正做到了对症下药，极大程度地缓解了辖区内停车难的问题。”

突破空间刚性矛盾 以“共享”满足居民需求

2021年，南京市以栖霞城管局率先垂范，提供了近百个“共享车位”，将企事业单位内部的停车资源与市民共享，引领了文明停车的新风尚。紧接着，部分机关企事业单位、医院以及住宅小区等停车位也逐步开展了错时共享，这一停车治理的“组合拳”，一定程度上提升了市民群众停车的“微幸福”。

“尽管如此，在迈皋桥地铁站附近，各单位停车场的错时共享措施不足以完全满足居民需求。地铁站附近的和燕路265号、和燕路275号等7个老旧小区，规划建成时年代较早，停车车位配比较低，停车的刚性需求矛盾仍然存在，部道路机动车乱停乱放现象严重，影响了市民们的出行，违停投诉量不断上升。为此，迈皋桥街道综合执法大队提出了‘24小时共享停车’的方案，在上报区相关部门后，也得到了有力支持。该停车场后续将交由迈皋桥街社区管理，社区将根据周边小区登记的业主停车需求，拿出不低于50%的停车位开展‘24小时停车惠民共享’。周边小区市民可以通过报名摇号，以惠民包月缴纳租金的方式停车。”迈皋桥街道综合执法大队副大队长沈默向记者介绍道。

“治理停车乱，解决停车难。”下一步，迈皋桥街道将继续深挖辖区内的停车资源，利用城市土地的“边角料”资源，不断进行停车管理的新尝试，扩充停车泊位，优化停车环境，进一步提升群众的出行体验，建设品质城区，把民生实事、好事办到群众心坎里。

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